Rezultati 1 do 1 od 1






  1. #1
    Softverski sektor - PC Klinika Серб_Степа avatar
    Datum registracije
    23.12.2012
    Postovi
    10.334
    Sviđanja / Nesviđanja
    Zahvali
    2.434
    Pohvaljen 7.203 puta u 3.719 postova
    Moć reputacije
    1060

    Naša kontrola letenja najbolјa u Evropi! │ Наша контрола летења најбоља у Европи!

    ..
    Ровчанин: Наша контрола летења најбоља у Европи!


    Радојица Ровчанин, директор СМАТСА говори за "Новости" о успесима чувара неба Србије и Црне Горе. Први у конкуренцији 48 чланица "Јуроконтрола". Градимо два радара



    У ГОДИНУ 2016. Контрола летења Србије и Црне Горе (СМАТСА) ушла је као најбоље оцењени провајдер ваздушног саобраћаја у Европи од 48 чланица "Јуроконтрола" (Eurocontrol). Ми смо те резултате остварили на један импозантан начин, с обзиром на то да смо 2015. у једном дану имали око 3.000 летова, односно 268 за један сат.

    Ово, у интервјуу за "Новости", реферише директор СМАТСА Радојица Ровчанин.

    * Како сте оборили рекорд?

    - Похваљени смо прошле године на лето, када су Румуни имали ограничену контролу летења јер је био штрајк. Само део њихових контролора је радио. Преузели смо све авионе који су летели преко њиховог неба и за то смо добили похвалу из Европе. А када је Хрватска "испала" из система, ми смо преузели за један сат цео саобраћај из Хрватске и спровели све авионе. Добили смо похвале од најбољих, најодговорнијих и најсофистициранијих контрола летења у овом делу Европе. И остварили значајан пораст саобраћаја.

    * Да ли СМАТСА ужива у овим ловорикама или планира даље да расте?

    - Ове године СМАТСА се спрема да изгради два радара. Један на Аеродрому "Никола Тесла", и то примарни и секундарни, и други на Бесној кобили, такође примарни и секундарни. Тиме ћемо потпуно покрити и горње и доње ваздушне слојеве. До сада је то био проблем, јер још нисмо добили дозволу да користимо цивилни и војни радар на Копаонику. Ипак, изградњом радара на Бесној кобили покрићемо тај простор и фактички ћемо цело подручје западног Балкана имати под контролом. То су инвестиције вредне од осам до 10 милиона евра. Паралелно радимо и нови контролни торањ који ће бити препознатљив знак Аеродрома "Никола Тесла". Већ је све испланирано и полако се припремамо да следеће године започнемо тај пројекат. То је инвестиција вредна око 20 милиона евра.

    * Да ли су успеси "Ер Србије" повећали ваш обим посла?

    - Ми смо такав провајдер да смо у стању, колико год порастао саобраћај, и терминални и прелети, да све то урадимо. С растом "Ер Србије", расте и СМАТСА. Ми паралелно радимо. Ми смо компатибилни. Порастом њиховог саобраћаја, остварујемо већи приход. Повезани смо. Могу да кажем да је "Ер Србија" значајно подигла авио-саобраћај и успоставила много нових линија, као и да је терминални саобраћај изузетно порастао. И Аеродром "Никола Тесла" је "порастао", јер већи број путника захтева и већу бригу за све те путнике, зато се Аеродром шири и гради нове терминале. СМАТСА, "Ер Србија" и Аеродром су једна повезана целина, зависимо једни од других. Пораст једног иде у прилог другом.

    * Које су предности СМАТСА у поређењу с конкуренцијом?

    - Ми смо први у Европи увели free routh open space. Отворили смо простор, заједно са Хрватима, и то је био почетак, а после и БиХ простор слободног планирања летова свих других компанија. То је значајно допринело уштеди тих компанија. Сада све оне бирају прелете преко наше територије. Када су то виделе, придружиле су нам се Словенија и Бугарска. Аустрија је још увек посматрач, али и она ће нам се придружити. Тако ће цео Балкан бити једна зона слободног лета, а превозници ће моћи да бирају план лета и најбрже и најкраће руте, што максимално смањује њихове трошкове. То је једна од новина због које смо похваљени у Европи.

    * Где је наша позиција у региону када је у питању контрола летења?

    - Ми смо тренутно међу најцењенијима у региону, и то не само овде, него и у Европи. На светској генералној скупштини свих контролора у Лас Вегасу, СМАТСА је похваљена као најбољи провајдер у Европи!

    * СМАТСА газдује и Пилотском академијом у Вршцу.

    - Поседујемо Пилотску академију Вршац која је под пуним капацитетом. У њој је око 130 студената, полазника и пилота. Има захтева, сваким даном, за све више и више студената, па и предлога да се заједнички улаже у академију. Чак се јављају и потенцијални купци. Ипак, за тако нешто ћемо још размислити. Оно што је најважније, јесте чињеница да академија има 22 авиона у флоти и изузетне инструкторе. Ми смо једна од познатих школа, где долазе студенти из целог света. Тако и мала привреда има користи. Поред тога што ми приходујемо, и локална заједница зарађује.

    * Осим пилота, школујете и контролоре летења.

    - Управо уписујемо нову класу. Школујемо од 15 до 20 контролора. Не само за нас, него и за комерцијалне сврхе. Школујемо контролоре који с нашим дозволама могу да раде у целом свету. И сад правимо уговор са БХАНСА, односно са провајдером БиХ, који подразумева да ћемо да ишколујемо око 60 контролора који су њима потребни. Са хрватском контролом летења и са Швеђанима хтели смо да видимо ко ће и колико да помогне у том послу. То је један велики посао од којег очекујемо значају зараду. Школовање само једног контролора летења кошта 36.000-37.000 евра.

    * Какви су резултати СМАТСА када је у питању друштвено одговорно пословање?

    - Много донација смо дали. Највише их је отишло у медицину. Допринели смо томе да се оснује "гама центар" у Клиничком центру Србије, који је до сада користило више од 400 пацијената. Али не долазе само пацијенти из Србије, него је "гама нож" почео да приходује и захваљујући интересовању пацијената из свих околних земаља. За овај пројекат дали смо милион евра. За најмодернији слајс скенер, такође милион евра. Купујемо опрему за болнице од Звездаре, Ваљева, па до Тиршове. Важно нам је да наши грађани имају боље услове лечења. Осим тога, СМАТСА изузетно добро сарађује са Војском Србије и Министарством одбране.


    КАЛИБРАЖА ЗА ШВЕЂАНЕ
    - СМАТСА ради калибражу летелица јер поседује авион за калибражу. Радимо калибражу и за нас и за све земље у окружењу, чак смо радили и у Шведској, где смо обавили мерење и калибражу навигационих мерних инструмената.


    У ШКОЛИ КАО НА НЕБУ
    - СМАТСА у свом програму има терминални симулатор, а убрзо ћемо увести и радарски, где ће моћи да се обучавају људи из целог света. Симулатор који поседујемо је и терминални и радарски. То значи да ће сваки студент у Вршцу моћи у школи да научи сваку радњу која ће га очекивати на било којем аеродрому у свету. Од Тиране, па до Охаре.



    Извор: Новости

  2. Sledeća 3 člana su izrazila svoju zahvalnost na ovom postu i time podržali autora Серб_Степа:



Informacije teme

Korisnici koji pretražuju ovu temu

Trenutno je 1 korisnik(a) koji pretražuje(u) ovu temu. (Članova: 0 - Gostiju: 1)

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •  
Vreme je GMT +1. Trenutno je 08:13.
Pokreće vBulletin®
Autorsko pravo © 2019 vBulletin Solutions, Inc. Sva prava zadržana.
Srpski vBulletin prevod: Nicky
Image resizer by SevenSkins

Forum Modifications By Marco Mamdouh

Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.1